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Am 01.09.1939 stiftete Adolf Hitler
erneut das Ritterkreuz zum Eisern-en Kreuz. Modifiziert mit
dem Hakenkreuz war dies eins der höchsten Auszeichnungen im
zweiten Weltkrieg. |
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Vom Kapitänleutnant bis zum einfachen
Matros-en - auf einem U-Boot nahm das Schicksal keine
Rücksicht auf den Dienstgrad oder Orden. Doch woran erkennt
man die einzelnen Dienstgrade und wie stehen sie zu den doch
bekannteren Dienst-graden des Heers und der Luftwaffe? |
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 om einfachen Heizer über den Obersteuermann
bis hin zum Kommandanten. Auf einem U-Boot teilen alle das
gleiche Schicksal. Anders als bei der Wehrmacht wo der einfache
Soldat in vorderster Linie kämpft und die Kommandierenden in
"sicherer" Entfernung Befehle erteilen, teilt der U-Boot
Kommandant das Schicksal mit der gesamten Besatzung.
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Die U-Boot Besatzungen bestanden aus folgendem Personal:
| Kommandant |
Verantwortlicher für alle Belange rund
um das U-Boot. Höchster Soldat an Bord eines U-Boots. |
| Leitender Ingenieur (LI) |
Meist Diplom Ingenieur und
verantwortlich für die gesamte Technik und höchster
Vorgesetzter des technischen Personals. |
| Wachoffizier |
Zwei bis drei Offiziere (I.WO, II.WO und
III.WO) die für die militärische Sicherheit auf dem Boot
verantwortlich sind. Vertretung des Kommandanten. |
| Obersteuermann |
Feldwebeldienstgrad der
für die nautische Korrektheit zuständig ist. In
Einzelfällen vertritt er einen WO. |
| Obermaschinist |
Vertreter des Leitenden
Ingenieur, Feldwebel-dienstgrad, Verantwortlich für die
Diesel- und Elektromaschinen. |
| Bootsmann |
Vorgesetzter des
seemännischen Personals und erster Ansprechpartner des
Kommandanten in allen personellen Belangen. |
| Seemännisches Personal |
Mannschaften die
militärische Aufgaben wahrnehmen wie zum Beispiel
Brückenwache. Im getauchten Zustand übernehmen sie
automatisch die Tiefensteuerruder. |
| Technisches Personal |
Unterstützen den LI und
Obermaschinisten und pflegen, warten und reparieren
sämtliches technische Gerät und die Antriebsmaschinen. |
| Zentrale-Personal |
In der Zentrale sitzen
Rudergänger, Ober-steuermann sowie das Personal zur
militärischen Funktion des Bootes. |
| Funk-Personal |
Mannschaftsdienstgrade die
ständig die entsprechenden Funkfrequenzen abhören und mit
der Enigma verschlüsselte Funksprüche abzusetzen. |
| Torpedo-Personal |
Mannschaften die die
Torpedos warten, pflegen und regelmäßig kontrollieren. Das
nachladen der Torpedos wird ebenfalls durch sie geregelt.
Bei Mienen-Unternehmen waren sie auch für die Mienen
zuständig. |
| Artilleriemechaniker-Personal |
Mannschaft zur Bedienung der
Bordkanone und der Flug-Abwehr-Waffen. Zuständig auch für
die Nachmunitionierung der Waffen. |
| Koch, 'Smutje' |
Verantwortlich für die
Essenszubereitung und Verwaltung der gesamten Verpflegung.
Nach dem Kommandanten der wichtigste Mann auch wenn er
nach dem Dienstgrad ziemlich weit unten steht. |
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Dies ist die Besatzung bei in Dienststellung eines Typ VII/c
U-Boot im Jahre 1943. Für diesen Bootstypen waren rund 40 Mann
Bestatzung nötig um das Schiff zu betreiben und erfolgreich im
Einsatz zu führen.
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Zusätzlich zu diesem Stammpersonal können je nach Boot und
Auftrag noch folgende zusätzliche Personen mit an Board genommen
werden:
| Bordarzt, Sanitätsmaat |
Meist auf Fern-U-Booten [Typ
IX] oder auf "Milchkühen" zur Versorgung von mehreren
U-Booten. |
| Flak Personal |
Personal zur Flugzeugabwehr.
Ab 1942 werden die U-Boote verstärkt mit Fla-Waffen
ausgestattet und zusätzliches spezielle ausgebildetes
Personal an Bord genommen. |
| PK-Leute |
Kriegsberichterstatter für
zumeist propagandisti-sche Aufnahmen der "U-Boot-Helden" die
nicht immer der Wahrheit entsprachen. |
| Meteorologe |
Für Wetterlagemeldungen
wurden vor größeren Unternehmen häufig Wetterboote
ausgesendet mit Spezialisten zur Wettermeldung. |
| B-Dienst |
Mitarbeiter des
Beobachtungsdienstes dienten der deutschen Spionage und
Antispionage. |
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Außerplanmäßig wurden noch die verschiedensten Gäste an Board
genom-men. Evakuierte Personen, aufgefischte Piloten (deutsche
und alliierte), gerettete U-Boot-Besatzungen und
Handelsschiffbesatzungen, Agenten, Spezialisten und viele andere
mehr. Wichtig war bei diesen Aufnahmen das nie mehr Personen
mitgenommen wurden als die Tauchfähigkeit des Bootes zugelassen
haben.
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Neben den Ritterkreuz-trägern der
U-Bootwaffe gab es noch einige andere Personen die das
Schicksal der Be-satzungen und Kom-mandanten beeinflus-sten
- diese findet man auf den hier folgenden Seiten. |
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